用于重型车辆的轮胎

摘要

本发明涉及一种具有径向胎体增强件(2)的轮胎(1)，包括由不可拉伸的增强元件形成的至少两个工作胎冠帘布层(41、42)构成的胎冠增强件(4)，所述增强元件在一个帘布层与另一帘布层之间交叉并与圆周方向形成10°至45°之间的角，所述胎冠增强件自身被行驶胎面(5)径向覆盖，至少一个橡胶混合物的压延部分(P)将两个工作层隔开，第二橡胶混合物的压延部分(G)将所述压延部分(P)在径向上与轴向最窄的工作帘布层的内衬(C)隔开，所述第一和第二橡胶压延部分(P)和(G)以及所述内衬(C)在10％的伸长的拉伸条件下分别具有正割弹性模量MP、MG、以及MC，并且MC≥MG以及MG＞MP，所述轮胎在每一肩部中还包括至少一个圆周定向的增强元件层(43)，所述增强元件具有波纹，并且所述附加层的轴向内侧端径向地邻近至少一个工作胎冠帘布层的边缘。

主权项

一种具有径向胎体增强件的轮胎，包括由不可拉伸的增强元件形成的至少两个工作胎冠层构成的胎冠增强件，所述不可拉伸的增强元件在一个工作胎冠层与另一工作胎冠层之间交叉并与圆周方向形成10°至45°之间的角，所述胎冠增强件自身被胎面径向覆盖，所述胎面通过两个侧壁结合至两个胎圈，至少两个工作胎冠层具有不同的轴向宽度，其特征在于：至少一个第一橡胶混合物轮廓元件P将一个工作胎冠层与轴向较窄的工作胎冠层的至少一端分隔；第二橡胶混合物轮廓元件G将所述轮廓元件P在径向上至少部分地与所述轴向较窄的工作胎冠层的内衬C隔开；所述第一和第二橡胶混合物轮廓元件P和G以及所述内衬C在10％的伸长的拉伸条件下分别具有正割弹性模量MP、MG、以及MC，并且MC≥MG＞MP；所述轮胎在每一肩部中包括增强元件的至少一个附加层，所述增强元件沿圆周定向并具有波动；所述附加层的轴向内侧端径向地邻近至少一个工作胎冠层的边缘；至少部分的所述附加层在径向和/或轴向上与轴向最宽的工作胎冠层的边缘相邻。