| 发明名称 | 具有冷却系统的涡轮压缩机组件 | ||
| 摘要 | 一种涡轮压缩机组件(10)，其沿转子(11)的轴线(12)分成至少三个区段(13，18，22)：轴承区段(13)，其具有至少一个主动磁轴承(14)；马达区段(18)，其包括马达(19)，马达(19)具有沿转子的轴线(12)设置的定子(20)，该定子包围形成在定子与转子之间的周向马达间隙(21)；压缩机区段(22)，其具有用于压缩冷却流体(30)的压缩机(23)，气密壳体(26)包围转子、轴承区段、马达区段和压缩机区段并且冷却系统(27)具有入口(28)用以将加压的冷却流体(30)经定位在轴承区段与马达区段之间的流体通道(29)供应至轴承区段和马达区段，其特征在于，冷却系统还包括节流装置(31)，该节流装置(31)邻近马达间隙定位用以限制从流体通道至马达间隙的冷却流体的流量。 | ||
| 申请公布号 | CN102472287A | 申请公布日期 | 2012.05.23 |
| 申请号 | CN201080030992.2 | 申请日期 | 2010.06.22 |
| 申请人 | 西门子公司 | 发明人 | 格拉尔德·科伦布利克 |
| 分类号 | F04D17/12(2006.01)I;F04D25/06(2006.01)I;F04D27/02(2006.01)I;F04D29/58(2006.01)I;F04D29/058(2006.01)I | 主分类号 | F04D17/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 魏金霞;田军锋 |
| 主权项 | 一种涡轮压缩机组件(10)，所述涡轮压缩机组件(10)沿转子(11)的轴线(12)分成至少三个区段(13，18，22)：轴承区段(13)，所述轴承区段(13)具有至少一个主动磁轴承(14)以便支承所述转子(11)；马达区段(18)，所述马达区段(18)包括马达(19)，所述马达(19)具有沿所述转子(11)的轴线(12)设置的定子(20)，其中，所述定子(20)包围形成在所述定子(20)与所述转子(11)之间的周向马达间隙(21)；压缩机区段(22)，所述压缩机区段(22)具有用于压缩冷却流体(30)的压缩机(23)；其中，所述涡轮压缩机组件(10)还包括：共用的气密壳体(26)，所述共用的气密壳体(26)包围所述转子(11)、所述轴承区段(13)、所述马达区段(16)和所述压缩机区段(22)；以及具有入口(28)的冷却系统(27)，所述冷却系统(27)用于将加压的冷却流体(30)经定位在所述轴承区段(13)与所述马达区段(18)之间的流体通道(29)供应至所述轴承区段(13)和所述马达区段(18)；其特征在于，所述冷却系统(27)还包括节流装置(31)，所述节流装置(31)邻近所述马达间隙(21)定位，用以限制从所述流体通道(27)至所述马达间隙(21)的冷却流体(30)的流量。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||