电动车辆控制装置

摘要

电动车辆控制装置的损失降低模块具有如下功能，即，在接通环保开关且指示低燃料消耗率行驶时，在要求转矩超过等损失特性(70)的情况下，执行转矩限制使得不超过等损失特性(70)，并输出转矩指令。具体讲，当超过等损失特性(70)的要求转矩X被输入时，施加转矩限制直至等损失特性(70)上的点Y。因此，转矩指令作为相比特性曲线(72)有所抑制的转矩来被输出，所述特性曲线(72)是由等损失特性(70)和表示通常行驶时的转矩T和转速N之间的关系的T-N特性(60)合成的曲线。除此之外，使用等效率特性，另外还变更升压比，也能够实现燃料消耗率改善。

主权项

一种电动车辆控制装置，其特征在于，具备：驱动部，其包括旋转电机和连接于旋转电机的电源装置；和控制部，其控制驱动部，所述控制部，具有：低燃料消耗率指示取得单元，其取得来自用户的低燃料消耗率行驶指示；存储单元，其作为驱动部的损失特性数据，存储在旋转电机的转矩和转速及损失的关系上叠加了电源装置的变换效率的驱动部的综合的损失特性；和损失降低单元，其在取得了低燃料消耗率行驶指示时，针对驱动部的损失相等的等损失特性，从存储单元参照与预先设定的损失值相对应的等损失特性和作为该旋转电机的转矩与转速的关系的T‑N特性，生成合成了所参照的等损失特性与该旋转电机的T‑N特性的合成特性曲线，在低燃料消耗率行驶的要求转矩和转速的条件超过合成特性曲线时，执行针对要求转矩的转矩限制以使其不超过合成特性曲线。