一种矿用汽车的车架总成

摘要

本实用新型属于汽车结构改进中的一种矿用汽车的车架总成，其左纵梁总成与右纵梁总成之间用多个横梁连接构成箱形梁结构，并且左纵梁总成与右纵梁总成一端穿过由上龙门梁总成和下龙门梁总成围成的框形梁与车架前总成连接；所述多个横梁中的第四横梁连接在左纵梁总成与右纵梁总成之间并位于第一横梁下部位置，第四横梁上焊接有便于与中桥上的A型架连接第一连接板，第四横梁两端焊有用于与举升油缸连接的举升缸支座，第二横梁上焊接有与后桥的A型架连接的第二连接板。本实用新型通过结构简化，降低了产品制造成本。

主权项

一种矿用汽车的车架总成，其特征是由车架前总成(1)、上龙门梁总成(2)、下龙门梁总成(3)、左纵梁总成(4)、右纵梁总成(5)、举升缸支座总成(6)及多个横梁焊接而成；左纵梁总成(4)与右纵梁总成(5)之间用多个横梁连接构成箱形梁结构，并且左纵梁总成(4)与右纵梁总成(5)一端穿过由上龙门梁总成(2)和下龙门梁总成(3)围成的框形梁与车架前总成(1)连接；所述多个横梁包括第一横梁(7)、第二横梁(8)、第三横梁(9)和第四横梁(10)，且第一横梁(7)、第二横梁(8)和第三横梁(9)连接在左纵梁总成(4)与右纵梁总成(5)之间，第四横梁(10)连接在左纵梁总成(4)与右纵梁总成(5)之间并位于第一横梁(7)下部位置，第四横梁(10)上焊接有便于与中桥上的A型架(15)连接第一连接板(11)，第四横梁(10)两端焊有用于与举升油缸连接的举升缸支座(13)，第二横梁(8)上焊接有与后桥的A型架(17)连接的第二连接板(12)。