汽车电子设备用功率变换器

摘要

本发明公开了一种汽车电子设备用功率变换器，包括信号检测及控制电路、与信号检测及控制电路相接的比较器和与比较器相接的功率放大电路，所述功率放大电路与负载相接，所述功率放大电路和负载均与蓄电池相接，所述信号检测及控制电路由电阻R1、R2、R3和R4，电容C1、C2、C3和C4，滑动变阻器W1和W2以及二极管D1和D2构成；所述比较器为具有八个引脚的芯片IC，所述功率放大电路由电阻R5、R6和R7以及三极管BG构成。本发明结构简单，设计合理，使用灵活方便，工作电流大且没有火花，使用安全可靠，使用范围广，使用效果好，便于推广使用。

主权项

一种汽车电子设备用功率变换器，包括信号检测及控制电路(1)、与信号检测及控制电路(1)相接的比较器(2)和与比较器(2)相接的功率放大电路(3)，所述功率放大电路(3)与负载(5)相接，所述功率放大电路(3)和负载(5)均与蓄电池(4)相接，其特征在于：所述信号检测及控制电路(1)由电阻R1、R2、R3和R4，电容C1、C2、C3和C4，滑动变阻器W1和W2以及二极管D1和D2构成；所述比较器(2)为具有八个引脚的芯片IC，所述功率放大电路(3)由电阻R5、R6和R7以及三极管BG构成；所述电阻R1的一端与电阻R2的一端相接，所述电阻R1的另一端与电阻R3的一端、电容C2的一端、芯片IC的引脚4和引脚8以及电阻R5的一端相接，所述电阻R2的另一端与电容C1的一端、电容C2的另一端、电容C3的一端、芯片IC的引脚1和电阻R7的一端以及蓄电池(4)的负极相接，所述电阻R3的另一端与滑动变阻器W2的一端相接，所述滑动变阻器W2的另一端与二极管D1的正极相接，所述二极管D1的负极与电容C1的另一端、二极管D2的正极和芯片IC的引脚6相接，所述二极管D2的负极与滑动变阻器W1的一端相接，所述滑动变阻器W1的另一端与电阻R4的一端相接，所述电阻R4的另一端与芯片IC的引脚7相接，所述芯片IC的引脚2与电容C4的一端相接，所述电容C4的另一端与信号输入端A相接，所述芯片IC的引脚3接电阻R6的一端，所述电阻R6的另一端与三极管BG的基极相接，所述电阻R5的另一端与负载(5)的一端和蓄电池(4)的正极相接，所述负载(5)的另一端与三极管BG的集电极相接，所述三级管BG的发射极与电阻R7的另一端相接。