进排气互联式活塞增压节能发动机

摘要

本实用新型涉及一种发动机，尤其涉及一种利用发动机气缸排气时的压力，对工作气缸进行增压的进排气互联式活塞增压节能发动机。进排气互联式活塞增压节能发动机，包括至少四个气缸，在所有气缸的缸体侧壁处连通有进气管和排气歧管，在进、排气相反的气缸间连通有增压管。本实用新型将空转活塞所产生的气压输入工作气缸，增大工作气缸内压力，推动活塞转动，减少能耗。可根据实际路况、车载自行决定，操作简便，改装容易，适合社会车辆使用。

主权项

一种进排气互联式活塞增压节能发动机，包括至少四个气缸，在所有气缸的缸体侧壁处连通有进气管和排气歧管，其特征在于：在进、排气相反的气缸间连通有增压管。