发明名称 |
电动车辆用电池 |
摘要 |
提供一种电动车辆用电池。一种配置成多个电池单体的用于电动车辆用电池,具有一个向电动马达供给电力的基板。每个电池单体设置有分别连接至所述基板的侧部的正电极和负电极。所述基板设置有多个单体连接部用于对应每个单体的电极传送每个单体信息。传感器配线连接每个电极和每个单体连接部。配线隔着绝缘粘接剂形成在散热性基板上。发热元件安装在第一导热部件,第一导热部件形成在最上面的配线基板的上表面。第二导热部件,形成在最下面的配线基板的底侧或下表面。所述第一导热部件和第二导热部件经由第三导热部件接触,所述第三导热部件配置在贯通所述各配线基板而穿孔的通孔内。 |
申请公布号 |
CN102447085A |
申请公布日期 |
2012.05.09 |
申请号 |
CN201110303779.0 |
申请日期 |
2011.09.28 |
申请人 |
本田技研工业株式会社 |
发明人 |
塚本智宏;柴田和己;富永崇史;阿久津进 |
分类号 |
H01M2/10(2006.01)I;H01M10/48(2006.01)I;H01M2/20(2006.01)I |
主分类号 |
H01M2/10(2006.01)I |
代理机构 |
中科专利商标代理有限责任公司 11021 |
代理人 |
刘晓峰 |
主权项 |
一种电动车辆用电池,用于向驱动电动车辆的驱动轮的电动马达供给电力,包括:一个基板,与由多个电池单体的集合体构成的电池连接;每个电池单体设置有分别连接至所述基板的侧部的正电极和负电极;在所述基板上与所述电池单体的个数无关地预先设有多个单体连接部,所述多个单体连接部用于对应每个单体的电极收集每个单体信息;和传感器配线,在所述单体连接部上,按照每个电池单体的个数,所述传感器配线连接所述基板和所述每个单体的每个电极。 |
地址 |
日本东京都 |