复合式连通轴载重车平衡悬架

摘要

本实用新型提供了复合式连通轴载重车平衡悬架，由左、右支架、平衡轴、复合式连通轴、压盖、轴承毂组成；复合式连通轴一根整体无缝钢管和4个连接支架组成，然后通过压盖与左、右支架相固定；复合式连通轴所使用的无缝钢管两端避让推力杆处和中间避让传动轴处热压有凹窝；4个连接支架分成两组，分别通过过盈配合连接在复合式连通轴的两端。本实用新型能够最大限度的避免焊接式和铸造式连通轴的断裂现象，不仅降低了零件成本，且易于保证加工精度，维修方便，降低了工人的劳动强度。

主权项

复合式连通轴载重车平衡悬架，由左、右支架，左、右平衡轴、复合式连通轴、压盖、轴承毂组成，复合式连通轴由无缝钢管和4个连接支架组成，复合式连通轴通过压盖与左、右平衡轴支架固定，其特征在于：复合式连通轴所使用的无缝钢管两端避让推力杆处和中间避让传动轴处热压有凹窝；4个连接支架分成两组，分别通过过盈配合连接在复合式连通轴的两端。