隧洞底部混凝土侧滑衬砌施工方法及侧滑式针梁底模台车

摘要

本发明公开了一种能够减少气泡缺陷的隧洞底部混凝土侧滑衬砌施工方法及侧滑式针梁底模台车。所述方法的施工步骤依次是：模板组就位、侧滑浇筑混凝土、台车纵移。所述的侧滑式针梁底模台车的梁框总成下部前、后分别固定连接有导向轨道，导向轨道与隧洞施工面的设计线性尺寸相匹配；其模板组由一对滑模板组成，该对滑模板相对于梁框中心线所在铅垂面对称设置，且分别通过导滑机构与导向轨道连接，导滑机构通过侧滑牵引系统与梁框总成连接。其能够解决混凝土表面气泡缺陷、新旧混凝土搭接错台及温度裂缝等缺陷，且具有结构可靠、衬砌速度快、施工质量好、施工安全、减少施工条件干扰等优点，主要用于隧洞底部混凝土衬砌施工。

主权项

隧洞底部混凝土侧滑衬砌施工方法，采用针梁底模台车施工，所述针梁底模台车包括模板总成(1)、针梁总成(2)、梁框总成(3)、前、后底座(4、5)及对中调整装置(16)、行走系统(17)，模板总成(1)包括连接在梁框总成(3)下部的模板组，模板组的纵向长度对应于一个工段的长度，其特征是：所述模板组由一对滑模板(11)组成，分别为左滑模板(111)和右滑模板(112)，左滑模板(111)和右滑模板(112)相对于梁框中心线所在铅垂面(20)对称设置且能够沿设定的横向滑动轨迹(9)相向滑动或反向滑动，所述横向滑动轨迹(9)与隧洞施工面(10)的设计线性尺寸匹配，其施工步骤依次是：模板组就位：模板对中，左滑模板(111)和右滑模板(112)的下部边缘(11a)相互靠拢；侧滑浇筑混凝土：一边按与已浇筑混凝土(13)的初凝速度匹配的角速度操纵左滑模板(111)、右滑模板(112)沿设定的横向滑动轨迹反向滑动，使左滑模板(111)和右滑模板(112)的上部边缘(11b)逐渐上升，且始终保持左滑模板(111)和右滑模板(112)与已浇筑混凝土(13)有搭接部分，一边在已浇筑混凝土(13)纵向两侧左右对称地进行混凝土浇筑，直至该工段余下混凝土浇筑完毕；在该工段最后浇筑的混凝土也初凝后，针梁底模台车纵移至下一工段。