| 摘要 |
1. Узел крепления рычага подвески для автомобилей ВАЗ, содержащий поперечину с кронштейнами, имеющими, по крайней мере, две полки, снабженные отверстиями, и рычаги передней подвески, состоящие из продольного и поперечного элементов, соединенных между собой, причем свободный конец каждого из продольных элементов рычага подвески, снабженный упругим шарниром с вертикально ориентированной осью, установлен в соответствующий кронштейн и закреплен с помощью крепежного элемента, проходящего через отверстия упомянутых полок кронштейна. ! 2. Узел крепления по п.1, отличающийся тем, что кронштейны установлены на торцах поперечины. ! 3. Узел крепления по п.1, отличающийся тем, что кронштейны снабжены вертикальными фланцами для крепления к поперечине в зоне торцев поперечины. ! 4. Узел крепления по п.1, отличающийся тем, что полки кронштейна выполнены параллельными. ! 5. Узел крепления по п.1, отличающийся тем, что продольный и поперечный элементы рычага выполнены зацело, образуя цельный рычаг. ! 6. Узел крепления по п.1, отличающийся тем, что продольный и поперечный элементы рычага шарнирно соединены между собой. ! 7. Узел крепления по п.1, отличающийся тем, что продольный и поперечный элементы рычага жестко соединены между собой методом сварки. ! 8. Узел крепления рычага подвески для автомобилей ВАЗ, содержащий поперечину, соединенную с пространственной рамой, снабженной кронштейнами, имеющими, по крайней мере, две полки с отверстиями, и рычаги передней подвески, состоящие из продольного и поперечного элементов, соединенных между собой, причем свободный конец каждого из продольных элементов рычага подвески, снабженный упругим ш� |
