发明名称 | 一种船舶 | ||
摘要 | 本实用新型涉及船舶,在船舶的机舱、双层底或舷仓内设有蓄电池组,机舱内还设有船舶发电机组以及可与岸电连接的、利用岸电给蓄电池组充电的充电机,在船舶的尾部设有直流电动机作为船舶的主机,推进船舶航行。蓄电池组通过控制台和配电板分别与电动主机、充电机和燃油发电机组连接。本实用新型以充电方式形成以蓄电池组为中心的船舶动力,驱动电动主机旋转实现全电力推进船舶航行。用上述的直流电动机替代传统的燃油发动机作为船舶主机,推动船舶航行,可以使船舶的建造和管理费用大大降低,减少机舱的管理人员,并且特别环保节能,拥有理想的续航力,操作管理简便,是值得推广的船舶。 | ||
申请公布号 | CN202193201U | 申请公布日期 | 2012.04.18 |
申请号 | CN201120033841.4 | 申请日期 | 2011.01.31 |
申请人 | 高彦明 | 发明人 | 高彦明 |
分类号 | B63H21/17(2006.01)I | 主分类号 | B63H21/17(2006.01)I |
代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 逯长明;王宝筠 |
主权项 | 一种船舶,其特征在于,用直流电动机取代传统的燃油发动机作为船舶的主机,在船舶的机舱、双层底或舷仓内设有蓄电池组,机舱内还设有船舶发电机组以及可与岸电连接的、利用岸电给蓄电池组充电的充电机,在船舶的尾部设有直流电动机作为船舶的主机;蓄电池组通过控制台和配电板分别与电动主机、充电机和船舶发电机组连接。 | ||
地址 | 中国香港 |