| 发明名称 | 多缸内燃机和运行多缸内燃机的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种运行点火式多缸内燃机的方法，其中奇数n个气缸直列排列，其中在部分载荷运行中，气缸在低于预定载荷下部分关闭。本发明进一步涉及一种实现上述方法的多缸内燃机。本发明提出一种上述类型的部分关闭被优化的方法。这个目的通过所述类型的方法来实现，其中在所述部分关闭期间，以依次点火和关闭各个气缸的方式，间歇运行各个气缸。 | ||
| 申请公布号 | CN102400795A | 申请公布日期 | 2012.04.04 |
| 申请号 | CN201110251387.4 | 申请日期 | 2011.08.29 |
| 申请人 | 福特环球技术公司 | 发明人 | M·特伯格特;C·韦伯;K·豪恩伯肯;H·H·鲁兰德;B·平恩 |
| 分类号 | F02D17/00(2006.01)I;F02D43/00(2006.01)I;F02D13/06(2006.01)I;F02P5/00(2006.01)I | 主分类号 | F02D17/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人 | 赵蓉民 |
| 主权项 | 一种运行点火式多缸内燃机的方法，其中奇数n个气缸直列排列，其中在部分载荷运行中，气缸在低于预定载荷下部分关闭，其特征在于，在部分关闭期间，以依次点火和关闭各个气缸的方式，间歇运行各个气缸。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||