电动车用可控磁通永磁同步电机及控制系统

摘要

本发明公开了一种电动车用可控磁通永磁同步电机及控制系统，该电机的永磁转子为内置混合式转子磁路结构，转子铁芯中的钕铁硼永磁体和铝镍钴永磁体按照类似Halbach阵列形式放置，转子每极之间有一定的间隙，铝镍钴永磁体、钕铁硼永磁体均嵌在硅钢片内；钕铁硼永磁体作为电机转子的主磁通，其充磁方向为对角充磁，铝镍钴永磁体为径向充磁，充磁方向受控制系统的直轴电流Id控制，作为电机转子的调整磁通。本发明的优点是通过其控制系统施加一幅值可控的直轴电流Id来改变电机转子磁通状态，使转子提供给定子的磁通最小，并且将电机三相线短接，此时电机的反电动势接近于零，制动转矩极低，从而保证了车辆系统在失效状态下的电安全和转矩安全。

主权项

一种电动车用可控磁通永磁同步电机及控制系统，其特征在于：该电机的永磁转子包括转轴、铝镍钴永磁体、钕铁硼永磁体及转子铁芯，所述永磁转子为内置混合式转子磁路结构，转子铁芯中的钕铁硼永磁体和铝镍钴永磁体按照类似Halbach阵列形式放置，转子每极之间有一定的间隙，铝镍钴永磁体、钕铁硼永磁体均嵌在硅钢片内；钕铁硼永磁体作为电机转子的主磁通，其充磁方向为对角充磁，铝镍钴永磁体为径向充磁，充磁方向受控制系统的直轴电流Id控制，作为电机转子的调整磁通。