| 发明名称 | 发动机的吸气装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种在小型车辆中能够确保吸气管的足够的长度且确保空气流路切换用的驱动源的设置空间，并且具有保护驱动源的收纳保护壳体结构的发动机的吸气装置。所述发动机的吸气装置(40)构成为，在经由所述空气滤清器(53)净化吸气而将混合气体向发动机(12)的吸气口(12b)供给时，能够切换吸气通路的路径。并且，与发动机(12)的吸气口(12b)相连的吸气管(70)的一部分配设在空气滤清器壳体(50)中，在吸气管(70)上设置能够在空气滤清器壳体内形成多个开口部(73、74)的分支通路(76)，对开口部(73、74)中的任一个进行开闭的开闭驱动装置(60)设置在空气滤清器壳体(50)内。 | ||
| 申请公布号 | CN102400771A | 申请公布日期 | 2012.04.04 |
| 申请号 | CN201110267270.5 | 申请日期 | 2011.09.09 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 与语丰幸;堀内哲;沼崎芳美 |
| 分类号 | F02B27/02(2006.01)I;F02M35/10(2006.01)I;F02M35/02(2006.01)I;F02M35/16(2006.01)I | 主分类号 | F02B27/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 雒运朴 |
| 主权项 | 一种发动机的吸气装置(40)，其在经由空气滤清器(53)净化吸气而将混合气体向发动机(12)的吸气口(12b)供给时，能够切换吸气通路的路径，所述发动机的吸气装置(40)的特征在于，与发动机(12)的吸气口(12b)相连的吸气管(70)的一部分配设在空气滤清器壳体(50)中，在所述空气滤清器壳体(50)内的所述吸气管(70)的中途设置分支通路(76)而形成两个开口部(73、74)，对所述开口部(73、74)中的任一方进行开闭的开闭驱动装置(60)设置在所述空气滤清器壳体(50)内。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||