汽车转向控制方法与系统以及汽车

摘要

本发明提供了一种汽车转向控制方法与系统以及汽车，用以解决现有技术中车辆难以兼顾操纵稳定性和通过性的问题。该方法包括：在前桥车轮转向时，根据公式Licot(αi)＝Ljcot(αj)和公式Licot(βi)＝Ljcot(βj)确定后桥车轮转角，其中，αi和αj分别表示汽车第i、j轴外侧轮转角，βi和βj分别表示汽车第i、j轴内侧轮转角，所述汽车第i、j轴分别位于所述转向中心线两侧，i、j为自然数，Li和Lj表示汽车第i、j轴到转向中心线的距离，并且与当前汽车方向盘转角成预设的函数关系；向汽车的转向控制系统发送所述后桥车轮转角的信息。根据本发明的技术方案，能够兼顾车辆的操纵稳定性和通过性。

主权项

一种汽车转向控制方法，其特征在于，包括：在前桥车轮转向时，根据公式Licot(αi)＝Ljcot(αj)和公式Licot(βi)＝Ljcot(βj)确定后桥车轮转角，其中，αi和αj分别表示汽车第i、j轴外侧轮转角，βi和βj分别表示汽车第i、j轴内侧轮转角，所述汽车第i、j轴分别位于所述转向中心线两侧，i、j为自然数，Li和Lj表示汽车第i、j轴到车辆的转向中心线的距离，并且与当前汽车方向盘转角成预设的函数关系，使得车辆在直线行驶时车辆的转向中心线处于车辆的后部，并随着车辆转弯角度的加大，车辆的转向中心线向车辆中部移动；向汽车的转向控制系统发送所述后桥车轮转角的信息。