一种高强度高韧性汽车车轮用钢的生产方法

摘要

本发明涉及一种高强度高韧性汽车车轮用钢及其生产方法，主要解决现有汽车车轮用钢强度和韧性偏低，且强度和塑性不能良好匹配的技术问题。其技术方案：一种高强度高韧性汽车车轮用钢，其特征在于化学成分重量百分数为C％：0.05～0.09，Si％：≤0.060，Mn％：0.90～1.20，P％：≤0.022，S％：≤0.010，Nb％：0.040～0.060，Ti％：0.010～0.025，Alt％：0.015～0.045，余量为Fe及不可避免的杂质元素。采用两阶段控制轧制，粗轧出口温度1000-1100℃，在930℃以上开始精轧，累计压下率≥80％，精轧终轧温度≤880℃，然后层流冷却至550-650℃进行卷取。本发明主要用于生产汽车车轮用钢。

主权项

一种高强度高韧性汽车车轮用钢的生产方法，其特征在于包括以下步骤：采用铁水预脱硫，转炉顶底复合吹炼，吹Ar站或LF炉，保证底吹Ar搅拌时间大于5分钟，RH炉进行成分微调、真空循环脱气处理，连铸采用低碳钢保护渣，全程吹Ar保护浇铸，获得钢坯化学成分重量百分数如下：C％：0.05～0.09，Si％：≤0.060，Mn％：0.90～1.20，P％：≤0.022，S％：≤0.010，Nb％：0.040～0.060，Ti％：0.010～0.025，Alt％：0.015～0.045，余量为Fe及不可避免的杂质元素；钢坯在连续炉内加热，在炉时间150～170分钟，加热温度控制在1190‑1250℃，采用两阶段控制轧制，粗轧出口温度1000‑1100℃，在930℃以上开始精轧，累计压下率≥80％，并且随着成品板卷厚度的增加精轧终轧温度应相应降低，成品板卷规格4.0×1250×C mm，精轧终轧温度873℃；成品板卷规格5.0×1250×C mm，精轧终轧温度868℃；成品板卷规格6.0×1250×C mm，精轧终轧温度850℃；然后层流冷却卷取，随着成品板卷厚度的增加应相应降低卷取温度，成品板卷规格4.0×1250×C mm，卷取温度620℃；成品板卷规格5.0×1250×C mm，卷取温度580℃；成品板卷规格6.0×1250×C mm，卷取温度560℃；然后再空冷至室温。