船用护舷结构

摘要

一种船用护舷结构，该护舷结构是设置在船体单壳结构区域外的、从下往上多层的、自外至内多层的和适应船舶线形变化的钢管立体框架结构，每一层框架由主护船钢管、主要支撑构件、次要支撑构件通过支撑肘板和连接肘板固定连接构成，该钢管立体框架结构按纵、横、高三度根据船体具体情况设置。本发明船用护舷结构实用于工程类船舶，可以保证船舶具有相当的安全的工作距离，具有多重保护功能，可避免被吊货物与船舶的碰撞，能多次阻挡碰撞，有效减小撞击力，可确保船舶的安全万无一失。

主权项

一种船用护舷结构，其特征在于该护舷结构是设置在船体单壳结构区域外的、从下往上多层的、自外至内多层的和适应船舶线形变化的钢管立体框架结构，每一层框架由主护船钢管（1）、主要支撑构件（2）、次要支撑构件(3)通过支撑肘板(4)和连接肘板(5)固定连接构成，该钢管立体框架结构按纵、横、高三度根据船体具体情况设置：高度方向，船舶型深方向，从最小吃水位往上每隔2米～4米，设置一层钢管框架保护，该钢管框架设置在船体具有平台或者水平桁材的水线位置上；船长方向从艏部尽可能的延伸至船舶型宽处，每隔1.5米至3米设置横向层钢管框架，实施船舶横向保护，该钢管框架设置在横舱壁或者强肋骨的位置上；船宽方向，从船舶型宽处尽可能延伸至船舶中心线，每隔2米‑4米设置纵向层钢管框架，实施船舶纵向保护，该钢管框架设置在纵舱壁或者纵骨的位置上。