| 发明名称 | 用于双离合变速器的档位预选系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于双离合变速器的档位预选系统，具体提供一种双离合变速器(DCT)系统，该系统包括车速偏移模块，车速偏移模块基于预选时间和车辆加速度信号产生车速偏移信号。补偿车速模块基于车速偏移信号和车速产生补偿车速。预选命令模块基于补偿车速和来自换档模式模块的换档点之间的比较产生预测档位信号。预测档位信号识别DCT的第一预测档位。预选时间定义为脱离第二预测档位并预先接合第一预测档位的至少一定量时间。 | ||
| 申请公布号 | CN102345730A | 申请公布日期 | 2012.02.08 |
| 申请号 | CN201010531405.X | 申请日期 | 2010.10.29 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作公司 | 发明人 | X·T·陶;D·D·克里特斯 |
| 分类号 | F16H61/02(2006.01)I | 主分类号 | F16H61/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 宋宝库;杨楷 |
| 主权项 | 一种双离合变速器(DCT)系统，包括：车速偏移模块，其基于预选时间和车辆加速度信号产生车速偏移信号；补偿车速模块，其基于车速偏移信号和车速产生补偿车速；以及预选命令模块，其基于补偿车速与换档点之间的比较产生预测档位信号，其中预测档位信号识别DCT的第一预测档位，并且其中所述预选时间定义为脱离第二预测档位并预先接合第一预测档位的至少一定量时间。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||