| 发明名称 | 高速工程车辆后桥转向锁紧装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种高速工程车辆后桥转向锁紧装置，属于锁紧装置；旨在提供一种既能够灵活转向，又能将转向机构锁紧的后桥转向锁紧装置。它包括由支板、转向摇臂、转向油缸、转向梯形臂、转向拉杆构成的转向机构，支板(8)上固定左转锁紧油缸(4)和右转锁紧油缸(5)，在两支板(8)上设有通孔，转向摇臂(3)的左右侧各开有半圆槽(11)，两锁紧油缸的活塞杆可穿过通孔和半圆槽(11)向外伸出。本实用新型既可操纵后轮灵活转向、满足了车辆低速行驶所必须具备的良好机动性要求，同时又能对后桥转向机构进行锁紧，提高了车辆高速行驶过程中的稳定性和操作可靠性；是一种适合于高速工程车辆使用的转向锁紧装置。 | ||
| 申请公布号 | CN202138411U | 申请公布日期 | 2012.02.08 |
| 申请号 | CN201120184057.3 | 申请日期 | 2011.05.31 |
| 申请人 | 贵州詹阳动力重工有限公司 | 发明人 | 王健;刘俊;张志强 |
| 分类号 | B62D7/16(2006.01)I;B62D5/06(2006.01)I | 主分类号 | B62D7/16(2006.01)I |
| 代理机构 | 贵阳东圣专利商标事务有限公司 52002 | 代理人 | 杨云 |
| 主权项 | 一种高速工程车辆后桥转向锁紧装置，包括转向机构；该转向机构由固定在后桥上的两块支板、铰接在该两支板之间的转向摇臂、铰接在该转向摇臂与所述后桥之间的转向油缸、两端分别铰接在后桥上并与设在后桥两端轮毂连接的转向梯形臂、铰接在该转向梯形臂与所述转向摇臂之间的转向拉杆构成；其特征在于：在支板(8)上固定左转锁紧油缸(4)和右转锁紧油缸(5)，在两支板(8)上对应于左转锁紧油缸(4)和右转锁紧油缸(5)的位置各设有通孔，在转向摇臂(3)的左右两侧对应于所述通孔的位置各开有一个半圆槽(11)，上述两锁紧油缸的活塞杆可穿过各通孔和半圆槽(11)向外伸出。 | ||
| 地址 | 550006 贵州省贵阳市种曹司路97号 | ||