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Transmisión continuamente variable (100) para un vehículo (1000), que comprende: una polea primaria (20) adaptada para ser acoplada de manera giratoria a una polea secundaria (30) a través de una correa sin fin (40), comprendiendo la polea primaria (20) un reborde fijo (22) y un reborde móvil (24) que definen una ranura de la correa entre los mismos para el alojamiento de la correa sin fin (40); un controlador (10); un sensor de apertura de la válvula reguladora conectado al controlador (10) y asociado con un acelerador del vehículo, en el que el sensor de apertura de la válvula reguladora está adaptado para enviar una señal al controlador (10) al menos cuando el acelerador se conmuta desde un estado cerrado a un estado abierto; y un actuador (60) conectado al controlador (10) y adaptado para mover el reborde móvil (24) de la polea primaria (20) respecto al borde fijo (22) para variar el ancho de la ranura de la correa y variar la relación de transmisión entre la polea primaria (20) y la polea secundaria (30), en el que, cuando un vehículo asociado (1000) inicia el movimiento desde un estado parado y el sensor de apertura de la válvula reguladora envía una señal al controlador (10) que indica que el acelerador se conmuta desde un estado cerrado a un estado abierto, el actuador (60) está adaptado para ser activado mediante el controlador (10) para mover el reborde móvil (24) en una dirección para reducir el ancho de la ranura de la correa de la polea primaria (20), caracterizada porque el controlador (10) está adaptado para controlar el actuador (60) para mover el reborde móvil (24) de la polea primaria (20) en una dirección para aumentar el ancho de la ranura de la correa sobre la base de una condición especificada después de que el reborde móvil (24) se mueve inicialmente en una dirección para reducir el ancho de la ranura de la correa. |
