动力传递设备

摘要

为了提高动力传递效率并减小变速时间延迟，提供一种动力传递设备，其具有：起动离合器(2)，该起动离合器能在任何时间传递或切断从发动机到车轮的动力；多个齿轮级离合器(3)，每个齿轮级均具有预定的齿轮比；以及齿轮选择级(5)，在该齿轮选择级处能选择从所述发动机(E)到所述车轮的动力传递的任何齿轮比。所述齿轮级离合器(3)具有多个交替地布置的驱动片和从动片，以及油活塞，该油活塞可液压操作以使所述多个驱动片和从动片接合/脱离，从而能以预定的齿轮比传递动力。

主权项

一种动力传递设备，该动力传递设备包括：起动变速离合装置，该起动变速离合装置能在任意正时传递和切断发动机对车轮的驱动动力；多个齿轮级离合装置，所述多个齿轮级离合装置在动力传递系统的路线上布置在所述起动变速离合装置和所述车轮之间，所述齿轮级离合装置的输入和输出被以预定齿轮比设定；以及齿轮级选择装置，该齿轮级选择装置能根据车辆的行驶情况选择所述齿轮级离合装置中的任何一个，并且任意设定从所述发动机到所述车轮的动力传递期间的齿轮比，所述齿轮级离合装置包括：交替地布置的驱动离合片和从动离合片；以及液压活塞，所述液压活塞能选择性地使所述驱动离合片和所述从动离合片接合或脱离，在所述驱动离合片和所述从动离合片接合的情况下，所述发动机的驱动动力被以预定齿轮比传递到所述车轮。