发明名称 |
制动装置 |
摘要 |
一种包含内装式的盘式制动器的制动装置,防止制动托滞。在螺母部件(60)))上设置有包含弹簧(106)的卡合部(100),在活塞(30)上设置能够与弹簧(106)卡合的被卡合部(112)。在驻车制动器的释放时,卡合部(100)和被卡合部(112)被卡合,使活塞(30)随着螺母部件(60)的后退而后退到与块(16,18)的磨损量相应的0点位置。由此,能够防止制动托滞,并能够抑制生效滞后时间。另外,在驻车制动器释放时,也能够通过弹簧(106)的压缩使活塞(30)前进,能够使行车制动器起作用。 |
申请公布号 |
CN102333970A |
申请公布日期 |
2012.01.25 |
申请号 |
CN200980157698.5 |
申请日期 |
2009.02.27 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
白木崇裕 |
分类号 |
F16D65/18(2006.01)I;F16D65/56(2006.01)I |
主分类号 |
F16D65/18(2006.01)I |
代理机构 |
北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 |
代理人 |
柳春雷 |
主权项 |
一种制动装置,通过能够在轴向上移动的活塞将被非旋转体保持的摩擦部件推压到与车辆的车轮一起旋转的制动器旋转体上,来使得制动器起作用,以抑制所述车轮的旋转,所述制动装置的特征在于,包括:动力式驱动装置;驱动部件,通过所述动力式驱动装置能够在所述活塞的轴向上相对移动;以及卡合部,被设置在所述驱动部件和所述活塞中的任一者上;并且,所述卡合部以在所述制动器的解除动作时所述活塞通过所述驱动部件和所述活塞经由所述卡合部的卡合而能够后退的状态被设置。 |
地址 |
日本爱知县 |