发明名称 | 防爆柴油机钢轮普轨机车 | ||
摘要 | 本实用新型公开了一种防爆柴油机钢轮普轨机车,它包括钢轮普轨机车本体,设置在钢轮普轨机车本体上的防爆柴油发动机组、驾驶舱,以及设置在驾驶舱内的操作系统;驾驶舱以及设置在其内的操作系统为两套,分别设置在钢轮普轨机车本体的前端和后端;防爆柴油发动机组的动力输出端通过传动系统与液力变矩器动力输入端传动联接;液力变矩器动力输出端分别通过传动轴、齿轮箱与钢轮普轨机车本体的前、后轮轴传动联接;在前端、后端驾驶舱内分别设置有液力变矩器控制装置。本实用新型优点就在于解决了井下运输机车视线不佳、存在安全隐患之不足,驾驶员视线无死角,大大提高了整车的方便性及井下运输的安全性。 | ||
申请公布号 | CN202115518U | 申请公布日期 | 2012.01.18 |
申请号 | CN201120230319.5 | 申请日期 | 2011.07.01 |
申请人 | 平顶山东联机电装备有限公司 | 发明人 | 于全德;魏逢军;徐世旗;卢晓平;孙建刚;陈相峰 |
分类号 | B61C9/18(2006.01)I | 主分类号 | B61C9/18(2006.01)I |
代理机构 | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人 | 韩华 |
主权项 | 一种防爆柴油机钢轮普轨机车,它包括钢轮普轨机车本体(1),设置在所述钢轮普轨机车本体(1)上的防爆柴油发动机组(2)、驾驶舱,以及设置在所述驾驶舱内的操作系统;其特征在于:所述驾驶舱以及设置在其内的操作系统为两套(3、4),分别设置在钢轮普轨机车本体(1)的前端和后端;所述防爆柴油发动机组(2)的动力输出端通过传动系统与液力变矩器(5)动力输入端传动联接;所述液力变矩器(5)动力输出端分别通过传动轴(6、7)、齿轮箱(8、9)与钢轮普轨机车本体(1)的前、后轮轴传动联接;在所述前端、后端驾驶舱(3、4)内分别设置有液力变矩器控制装置。 | ||
地址 | 467021 河南省平顶山市卫东区东环路1号院 |