| 发明名称 | 特别是陆地车辆车身的车身 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种车身(1)，特别是适用于乘客和/或货物运输的陆地车辆的车身，并且更优选的是机动车辆的车身，其包括支承结构(10)以及多个固定于所述支承结构(10)的可膨胀部件(20-26；30-36)。依照本发明，由于使用了可膨胀部件(20-26；30-36)代替传统车辆中设置的金属面板来形成侧门、后门、前机罩、顶盖以及类似部件，可减轻车身(1)的总重量，并由此使得具有所述车身的车辆燃油消耗降低。此外，依照本发明的车身(1)的可膨胀部件(20-26；30-36)保证了事故中更好的安全性。 | ||
| 申请公布号 | CN102307775A | 申请公布日期 | 2012.01.04 |
| 申请号 | CN201080007244.2 | 申请日期 | 2010.02.11 |
| 申请人 | 康赛普特INN有限公司 | 发明人 | 达里奥·迪卡米洛 |
| 分类号 | B62D23/00(2006.01)I;B62D29/04(2006.01)I | 主分类号 | B62D23/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 苏娟;朱利晓 |
| 主权项 | 车身(1)，具有金属支承结构，该支承结构包括多个杆(12、14)，所述多个杆(12、14)相互紧固以形成三维刚性框架，其特征在于：所述车身进一步包括多个可膨胀部件(20‑26；30‑36)，其填充有空气或其它气体，固定于所述支承结构(10)并在所述支承结构(10)的所述杆(12、14)之间形成面板。 | ||
| 地址 | 意大利罗马 | ||