汽轮机汽缸中分面变形或吹蚀现场喷涂修复工艺

摘要

本发明公开了一种汽轮机汽缸中分面变形或吹蚀现场喷涂修复工艺，包括扣缸测量中分面间隙、确定基准和修复区、初打磨、表面粗化、喷涂、后加工、扣缸验收。本发明是一种修复时汽缸不会变形和产生裂纹且操作简单、方便快捷、性能可靠的汽轮机汽缸中分面变形或吹蚀现场喷涂修复工艺。

主权项

一种汽轮机汽缸中分面变形或吹蚀现场喷涂修复工艺，其特征是：步骤如下：一、扣缸测量中分面间隙：汽轮机大修期间，扣空缸紧1/3螺栓，测量中分面处的间隙；二、确定基准和修复区：在间隙超标区域做好间隙数值标记，边上留出打磨基准；三、初打磨：修复区打磨去疲劳层、氧化皮，露出新鲜基体，保证打磨的深度，使涂层厚度大于0.3mm；四、表面粗化表面拉毛，拉毛必须细致，不得漏拉；五、喷涂用氧‑乙炔火焰喷枪喷涂NiMoAl合金粉末，该涂层结合强度2.8～3.2kg/mm2，硬度HRC18～22，涂层耐温500～600℃，喷涂参数：O2压力0.6～0.8MPa，流量0.8～1.0m3/h；C2h2压力0.10～0.14MPa，流量0.6～1.0m3/h，喷涂距离200～250mm；六、后加工用平尺打红丹检查涂层面的高点高面，用砂轮机反复打磨，按要求的厚度打磨平修复面；七、扣缸验收修复后扣空缸，紧1/3螺栓，中分面间隙小于0.03mm，表面粗糙度Ra3.2。