发明名称 |
一种发动机主轴承座 |
摘要 |
本发明的目的是提出一种强度较高的发动机主轴承座。本发明的发动机主轴承座包括上座体和下座体,所述上座体的底部设有半圆形第一轴承孔,上座体在第一轴承孔的两侧均设置有安装螺栓孔;所述下座体的顶部设有半圆形第二轴承孔,下座体在第二轴承孔的两侧设置有安装螺栓孔,上座体和下座体通过螺栓连接;关键在于所述第一轴承孔与上座体的安装螺栓孔之间为圆形弧面过渡;所述下座体在第二轴承孔与下座体底面之间设置有扇形圆弧面加强筋。本发明的发动机主轴承座通过设置多种结构的加强筋,可以有效提高整体的强度,满足发动机的使用要求,同时还设计有装配定位功能,方便安装。 |
申请公布号 |
CN102297038A |
申请公布日期 |
2011.12.28 |
申请号 |
CN201110266653.0 |
申请日期 |
2011.09.09 |
申请人 |
奇瑞汽车股份有限公司 |
发明人 |
丘国生;王林;彭家庆 |
分类号 |
F02F7/00(2006.01)I;F16C35/00(2006.01)I |
主分类号 |
F02F7/00(2006.01)I |
代理机构 |
广州中瀚专利商标事务所 44239 |
代理人 |
黄洋;盖军 |
主权项 |
一种发动机主轴承座,包括上座体和下座体,所述上座体的底部中央设有半圆形第一轴承孔,上座体在第一轴承孔的两侧均设置有安装螺栓孔;所述下座体的顶部中央设有半圆形第二轴承孔,下座体在第二轴承孔的两侧设置有安装螺栓孔,上座体和下座体通过螺栓连接;其特征在于所述第一轴承孔与上座体的安装螺栓孔之间为圆形弧面过渡;所述下座体在第二轴承孔与下座体底面之间设置有扇形圆弧面加强筋。 |
地址 |
241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 |