| 摘要 |
1. Автомобиль, снабженный передним капотом (3), лобовым стеклом (4) и смонтированной на переднем капоте (3), по меньшей мере, частично перекрывающей в развернутом состоянии лобовое стекло (4) подушкой (1) безопасности, отличающийся тем, что между закрепленным на нижней стороне переднего капота (3) изогнутым профилем (23), в котором находится подушка (1) безопасности, и капотом (3), по меньшей мере, вдоль заднего края изогнутого профиля (23) предусмотрено разъемное соединение. ! 2. Автомобиль по п.1, отличающийся тем, что передний капот (3) включает в себя наружную облицовку (7) и проходящий под наружной облицовкой (7) усилительный профиль (8), причем разъемное соединение межу передним капотом (3) и изогнутым профилем (23) включает в себя, по меньшей мере, одну входящую в отверстия (13) изогнутого профиля (23) и усилительного профиля (8) вставную деталь (24). ! 3. Автомобиль по п.1, отличающийся тем, что вставная деталь (24) имеет заданное место (25) разрушения. ! 4. Автомобиль по п.1, отличающийся тем, что в передней области изогнутого профиля (23) предусмотрено долговечное соединение (32, 33) между изогнутым профилем (23) и передним капотом (3). ! 5. Автомобиль по п.2 или 4, отличающийся тем, что имеется долговечное соединение (32, 33) между изогнутым профилем (23) и усилительным профилем (8), и при этом имеется локальное увеличение толщины стенки усилительного профиля (8) в области долговечного соединения (32, 33). ! 6. Автомобиль по п.1, отличающийся тем, что подушка (1) безопасности удерживается в изогнутом профиле (23), по меньшей мере, одним кронштейном (31), который закреплен на переднем капоте (3) и имеет направленный назад свободный конец. ! 7. Автомобиль по п.6, отличающийся тем, |
