发明名称 | 低回流脉动燃料喷射泵 | ||
摘要 | 本发明涉及低回流脉动燃料喷射泵。燃料泵组件包括限定了双室泵腔的泵衬套,用于在各室之间移动燃料的流体通道和多个流体控制阀。第一止回阀室与泵衬套的出口并与第二止回阀的进口或泵衬套的出口流体连通的减压阀。另一个止回阀或控制节流孔可与第二止回阀平行使用,而第三止回阀或控制节流孔至少部分地设置在燃料泵组件外部。车辆包括传动装置,发动机,无回流高压燃料泵组件和与进口控制阀的进口侧流体连通的低压燃料管线。该高压燃料泵组件阻止压力脉动通过低压燃料管线传播。 | ||
申请公布号 | CN101382108B | 申请公布日期 | 2011.12.07 |
申请号 | CN200810213805.9 | 申请日期 | 2008.09.08 |
申请人 | 通用汽车环球科技运作公司 | 发明人 | J·M·比尔德莫尔 |
分类号 | F02M59/44(2006.01)I | 主分类号 | F02M59/44(2006.01)I |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 彭武;刘华联 |
主权项 | 一种燃料泵组件,包括:泵衬套,包括与流体供给流体连通的双室泵腔;流体通道,连接双室泵腔的第一室和第二室,该流体通道允许流体供给的未使用部分在第一室和第二室之间移动从而至少部分地隔离泵衬套中的压力脉动;柱塞,位于泵衬套中并具有运动的主轴线,其中柱塞在沿运动的主轴线的一个方向上的运动限定了该燃料泵组件的吸入行程,而柱塞在沿主轴线的另一个方向上的运动限定了该燃料泵组件的加压行程;和多个流体控制阀;其中该燃料泵组件以不存在专用回流管线为特征,并且其中多个流体控制阀中的至少一个是适于容纳泵衬套中压力脉动的止回阀;其特征在于该止回阀具有与流体供给流体连通的进口侧和与双室泵腔的第一室和第二室中的一个流体连通的出口侧;以及多个流体控制阀还包括与泵衬套的出口端口和止回阀的进口侧流体连通的减压阀。 | ||
地址 | 美国密执安州 |