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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung des Druckes in einem Hydrauliksystem, insbesondere in einem elektronisch geregelten Bremsensystem für ein Kraftfahrzeug, bei dem – der Druck oder der Druckverlauf mit Hilfe wenigstens eines analogisierten Magnetventils (10) gesteuert und/oder geregelt wird, – zur Steuerung und/oder Regelung des Magnetventils (10) in einen teilgeöffneten Zustand der Spulenstrom (I) des Magnetventils durch einen Wechsel zwischen wenigstens einem ersten (I1) und einem zweiten Stromwert (I2) moduliert wird, und das Magnetventil (10) mit einem dem ersten Stromwert (I1) entsprechenden Spulenstrom (I) im geschlossenen Zustand gehalten wird, erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass – ein dritter Stromwert (I3) für den Spulenstrom (I) vorgesehen ist, wobei der dritte Stromwert (I3) zwischen dem ersten und zweiten Stromwert liegt (I1, I2) und – während der Bestromungsphase (Tp1, Tp1, Tp1) des Magnetventils (10), die zur Bestromung mit dem zweiten Stromwert (I2) vorgesehen ist, der Spulenstrom (I) durch Wechsel zwischen dem zweiten Stromwert (I2) und dem dritten Stromwert (I3) mit der durch den dritten Stromwert (I3) vorgegebenen Amplitude (A) und vorgegebenen Frequenz moduliert wird.
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