| 发明名称 | 用于操作辅助动力转向器的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于操作辅助动力转向器(10)的方法，在该方法中利用电子计算单元计算出发动机扭矩，并通过适当的发动机控制来对发动机扭矩进行调整，其中对计算出的发动机扭矩的可信度鉴定在三层方案框架内实现，其中对发动机扭矩边界曲线上方的分量执行积分，并且以发动机扭矩边界曲线下方的分量对积分器执行递减，在第一层中额定发动机扭矩在达到第一积分门限值时被限制，并在第二层中对该限制进行监控，其中根据实际扭矩得到本身安全的发动机扭矩曲线。 | ||
| 申请公布号 | CN102264592A | 申请公布日期 | 2011.11.30 |
| 申请号 | CN200980152558.9 | 申请日期 | 2009.12.03 |
| 申请人 | ZF操作系统有限公司 | 发明人 | A·海里格;S·格鲁伊纳尔;M·斯普林茨 |
| 分类号 | B62D5/04(2006.01)I | 主分类号 | B62D5/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 赵科 |
| 主权项 | 一种用于操作辅助动力转向器(10)的方法，在该方法中利用电子计算单元计算出电机扭矩，并通过适当的电机控制来对所述电机扭矩进行调整，其中对计算出的电机扭矩的可信度鉴定在三层方案框架内实现，其中对电机扭矩边界曲线(30)上方的分量执行积分，并且以电机扭矩边界曲线(30)下方的分量对积分器执行递减，在第一层中额定电机扭矩在达到第一积分门限值时被限制，并在第二层中对该限制进行监控，其特征在于，根据实际扭矩得到本身安全的电机扭矩曲线(30)。 | ||
| 地址 | 德国格蒙德 | ||