| 发明名称 | 具有心轴驱动器的调节装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于自动促动机动车(1)的车门(3)的调节装置，所述装置具有：连接至车辆(1)的车体(9)的第一管状壳体(15)和连接至要被调节的车门(3)的第二管状壳体(25)，该第二管状壳体(25)能被相对于第一壳体(15)伸缩地移动，和心轴驱动器(21)，包括：心轴(27)，其能被设置在第一管状壳体(15)中的电马达驱动器旋转，心轴螺母(31)，与心轴(27)螺纹配合，其在心轴(27)被旋转时沿心轴(27)的纵向轴线(A)从缩回的静止位置位移至伸出位置，推杆(33)，支撑该心轴螺母，其沿心轴(27)的纵向轴线(A)的方向延伸，所述推杆(33)被联接至第二管状壳体(25)，和管状引导件(39)，包围推杆(33)和心轴螺母(31)，用于在心轴螺母(31)的轴向位移过程中引导该心轴螺母。根据本发明，所述引导件(39)设置有与心轴螺母(31)的形状互补的形状，以确保心轴螺母(31)相对于所述引导件(39)不旋转，且所述引导件通过在适当的金属管上的塑性成形过程来制造。 | ||
| 申请公布号 | CN102264993A | 申请公布日期 | 2011.11.30 |
| 申请号 | CN200980151173.0 | 申请日期 | 2009.12.04 |
| 申请人 | 法雷奥安全系统有限责任公司 | 发明人 | 弗兰克.库默;迪特马.奥思 |
| 分类号 | E05F15/12(2006.01)I;F16H15/20(2006.01)I | 主分类号 | E05F15/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 葛青 |
| 主权项 | 一种用于自动促动机动车(1)的车门(3)的调节装置，所述装置具有：‑连接至车辆(1)的车体(9)的第一管状壳体(15)和连接至要被调节的车门(3)的第二管状壳体(25)，该第二管状壳体(25)能被相对于第一壳体(15)伸缩地移动，和‑心轴驱动器(21)，包括：·心轴(27)，其能被设置在第一管状壳体(15)中的电马达驱动器旋转，·心轴螺母(31)，与心轴(27)螺纹配合，其在心轴(27)被旋转时沿心轴(27)的纵向轴线(A)从缩回的闲置位置位移至伸出位置，·推杆(33)，支撑该心轴螺母，其沿心轴(27)的纵向轴线(A)的方向延伸，所述推杆(33)被联接至第二管状壳体(25)，和·管状引导件(39)，包围推杆(33)和心轴螺母(31)，用于在心轴螺母(31)的轴向位移过程中引导该心轴螺母，其特征在于，所述引导件(39)设置有与心轴螺母(31)的形状互补的形状，以确保心轴螺母(31)相对于所述引导件(39)不旋转，且在于，所述引导件通过在适当的金属管上的塑性成形过程来制造。 | ||
| 地址 | 德国埃德韦格 | ||