发动机用可控排气背压阀

摘要

一种发动机用可控排气背压阀，上述排气背压阀与发动机的排气总管相连接，并且串联在发动机的排气管路中，包括：本体、排气通道、门轴，由本体的一端插入并垂直穿过上述排气通道的侧壁，进入到排气通道内部；门板，与门轴相固定，并随门轴同时旋转，门板的形状和大小与排气通道的横截面的形状和大小相对应，通过改变门板的旋转角度调整排气通道的废气流通面积。通过改变门轴与门板的旋转角度能够控制废气的压力，提高发动机的排气背压，将内部残余废气强制驻留于缸内，可以直接控制内部残余废气量，进而控制CAI燃烧的负荷，通过废气重吸加热缸内的混合气体，提高混合气体温度，从而促进发动机CAI燃烧的实现。

主权项

一种发动机用可控排气背压阀，其特征在于：上述排气背压阀与发动机的排气总管相连接，并且串联在发动机的排气管路中，包括：本体，构成排气背压阀的主体部分，承载排气背压阀的其他部件；排气通道，贯通排气背压阀的本体，构成发动机排气管路中的一部分，废气由排气通道中流过排气背压阀；门轴，由本体的一端插入并垂直穿过上述排气通道的侧壁，进入到排气通道内部，且门轴与排气通道的中轴线相互垂直；门板，与门轴相固定，并随门轴同时旋转，门板的形状和大小与排气通道的横截面的形状和大小相对应，通过改变门板的旋转角度调整排气通道的废气流通面积。