轮距和地隙可调的车辆驱动桥

摘要

本发明公开了一种轮距和地隙可调的车辆驱动桥，包括与车辆的后桥相连、横向长度可调的横梁总成，所述横梁总成的尾端连接有纵向长度可调的纵梁总成，所述纵梁总成的尾端连接有轮毂轴总成。横梁和纵梁的长度可以自如地调整，从而方便地实现了轮距、地隙的调整，本发明具有结构合理、调整方便、可靠性好的优点。

主权项

轮距和地隙可调的车辆驱动桥，包括与车辆的后桥相连、横向长度可调的横梁总成，所述横梁总成的尾端连接有纵向长度可调的纵梁总成，所述纵梁总成的尾端连接有轮毂轴总成，所述轮毂轴总成包括轮毂轴，所述轮毂轴上套装有轮毂轴套管，其特征在于：所述横梁总成包括：主半轴，与车辆后桥差速器的输出端相连，所述主半轴上设有花键；横向花键套，套装在所述主半轴上；横向调整传动轴，插入所述横向花键套中，所述横向调整传动轴上设有与所述横向花键套相配的花键；横向桥壳，套装在所述横向花键套外部，所述横向桥壳固定安装在所述后桥的壳体上；横向支撑套，设置在所述横向桥壳与所述横向花键套之间，所述横向支撑套固定在所述横向桥壳上，所述横向支撑套套装在所述横向花键套上，所述横向支撑套上还设有用于轴向阻挡所述横向花键套的定位环；横向调整桥壳套，套装在所述横向桥壳上，所述横向调整桥壳套内安装有传动轴支撑轴承。