| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung des Stromflusses einer Spule, die die Viskosität einer magnetorheologischen Flüssigkeit eines steuerbaren Energieabsorbers in einem Lenksystem für ein Kraftfahrzeug ansteuert, wobei der Energieabsorber während eines Unfalls als hydraulischer Dämpfer zwischen zwei zueinander bewegbaren Teilen wirkt, dessen Dämpfungskraft durch den Stromfluss durch die Magnetspule bestimmt ist, wobei folgende Schritte vorgesehen sind: – die Relativgeschwindigkeit zwischen einem ersten, mit dem Lenkrad beweglichen Teil der Lenksäule und einem zweiten karosseriefesten Teil der Lenksäule wird kontinuierlich oder in Intervallen ermittelt, – die für die Abbremsung aus der gemessenen Relativgeschwindigkeit zum Stillstand bis zum Ende des Verfahrweges erforderliche Beschleunigung wird berechnet, – aus der berechneten Beschleunigung wird der Stromfluss derart berechnet, dass beim weiteren Verfahren der zueinander bewegbaren Teile der Wert der Beschleunigung angenähert erreicht wird.
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