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DISPOSITIVO DE IDENTIFICAçãO DE FALHA DE IGNIçãO DE MOTOR DE COMBUSTãO INTERNA, VEICULO E MéTODODE IDENTIFICAçãO DE FALHA DE IGNIçãO DE MOTOR. A presente invenção refere-se a um dispositivo de identificação de falha de ignição de motor de combustão interna (22), onde a falha de ignição de motor é identificada por meio do processamento normal da detecção de falha de ignição de motor, quando a condição de operação de um motor, compreendendo uma velocidade (escalar) de rotação (Ne) e um torque (Te) não pertencer a uma região de ressonância de uma porção traseira incluindo um amortecedor (28) como um elemento de torção (S120), e uma falha de ignição de motor é identificada por meio do processamento da detecção de falha de ignição de motor na região de ressonância, o qual é diferente do processamento da detecção de falha de ignição de motor comum, quando a condição de operação de um motor pertencer a uma região de ressonância de uma porção traseira que inclui um amortecedor (S130). Isto permite que uma falha de ignição de motor seja identificada de forma mais confiável e com boa precisão, independentemente da condição de operação de um motor pertencer a uma região de ressonância de uma porção traseira que inclui um amortecedor (28). |
