发明名称 |
车辆传动系统及其操作方法 |
摘要 |
一种用于车辆的传动系系统,包括:可在第一和第二运行模式下操作的发动机;电动机;当发动机在第二运行模式下操作时从电动机接收动力的附件;介于电动机和发动机之间的离合器;可操作来检测车辆操作状态和可操作来产生信号的传感器;利用信号来有选择地致动第一运行模式或第二运行模式的控制器;和控制器在第二运行模式期间操作电动机来将动力供应至附件,而在发动机以第二运行模式操作时禁用离合器以防止动力从电动机传递到发动机;以及一种用来操作车辆传动系系统的方法。 |
申请公布号 |
CN101353013B |
申请公布日期 |
2011.09.14 |
申请号 |
CN200810145189.8 |
申请日期 |
2004.07.16 |
申请人 |
盖茨公司 |
发明人 |
A·瑟克 |
分类号 |
B60K17/06(2006.01)I;H02K7/102(2006.01)I;B60K25/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60K17/06(2006.01)I |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 |
代理人 |
柳爱国 |
主权项 |
一种用于车辆的传动系系统,包括:可在第一和第二运行模式下操作的发动机;电动发电机;当发动机在第二运行模式下操作时从电动发电机接收动力的附件;介于电动发电机和发动机之间的变速器;可操作来检测车辆操作状态和可操作来产生信号的传感器;利用信号来有选择地致动第一运行模式或第二运行模式的控制器;和其中变速器包括:行星齿轮系,其包括连接到输入支架的输入元件,该输入支架连接至输入轴;恒星齿轮和环形齿轮;输入支架包括多个行星元件,每个行星元件都与恒星齿轮和环形齿轮相接合;恒星齿轮连接到制动器元件;环形齿轮连接到输出元件;和可操作地布置在输入轴和输出元件之间的单向离合器;控制器在第二运行模式期间操作电动发电机来将动力供应至附件,而在发动机以第二运行模式操作时禁用变速器以防止动力从电动发电机传递到发动机。 |
地址 |
美国科罗拉多 |