发明名称 |
用于内燃机的进气系统 |
摘要 |
本发明涉及的用于内燃机的进气系统包括:进气通道(50),进气通过其被引入燃烧室(40);进气歧管(100),其连接到气缸盖(30)并且形成所述进气通道(50)的一部分;进气控制阀(200),其减小所述进气通道(50)的至少一部分的流路面积;阀轴(300),其以允许所述进气控制阀(200)围绕所述阀轴(300)枢转的方式支撑所述进气控制阀(200)的一个端部(210);以及导向肋(400),其从所述进气歧管(100)朝向所述一个端部(210)突出,并使所述一个端部(210)和所述进气通道(50)的壁面的靠近所述阀轴(300)的一部分之间的缝隙最小化。 |
申请公布号 |
CN101641503B |
申请公布日期 |
2011.09.14 |
申请号 |
CN200880007213.X |
申请日期 |
2008.03.06 |
申请人 |
丰田自动车株式会社;株式会社电装 |
发明人 |
土屋富久;井野正夫 |
分类号 |
F02B31/04(2006.01)I;F02D9/10(2006.01)I |
主分类号 |
F02B31/04(2006.01)I |
代理机构 |
北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 |
代理人 |
黄威;孙丽梅 |
主权项 |
一种用于内燃机的进气系统,其将进气引入所述内燃机的燃烧室(40),其特征在于包括:进气通道(50),所述进气流经其中;进气歧管(100),其连接到所述内燃机并且形成所述进气通道(50)的一部分;进气控制阀(200),其能够减小所述进气通道(50)的至少一部分的流路面积,所述进气控制阀(200)包括邻近所述进气通道(50)的第一面和第二相反面;阀轴(300),其以允许所述进气控制阀(200)围绕所述阀轴(300)枢转的方式支撑所述进气控制阀(200)的第一端部(210);以及缝隙减小部(400),其沿着并且对准所述进气通道(50)的紧接在所述进气控制阀(200)的上游的壁面部而延伸,其中所述缝隙减小部(400)的远端刚好邻近所述进气控制阀(200)的所述第一端部(210)终止并且适于允许所述进气控制阀(200)移动通过其整个可移动范围和处于整个所述范围内的所述进气控制阀(200)的每个位置,从而防止空气流到由所述进气通道(50)限定的边界的外侧以及围绕所述进气控制阀(200)的第二相反面流动。 |
地址 |
日本爱知县 |