| 主权项 |
一种机车避震器结构，该避震器至少包括有一上座、一下座、一阻尼及一弹簧，该上座具有一上连结部可与车架结合，而下座则设有一下连结座可与动力单元结合，于阻尼之中央设有一作动杆，该弹簧依簧圈间距之疏密程度区分为密部及疏部，其特征在于：该阻尼上套设有一支撑件，该支撑件周围设有凸部，该凸部系与弹簧簧圈之内侧面系略为接触者。如申请专利范围第1项所述之机车避震器结构，其中，该支撑件系套设于阻尼之上端部者。如申请专利范围第1项所述之机车避震器结构，其中，该支撑件之凸部系为纵向之圆弧状者。如申请专利范围第1项所述之机车避震器结构，其中，该支撑件之断面形状系为具有圆角之多边形型态者。如申请专利范围第1项所述之机车避震器结构，其中，该支撑件之断面形状系为椭圆形之型态者。如申请专利范围第1项所述之机车避震器结构，其中，该支撑件系套设于上座之下方，并延伸至阻尼之上端部者。如申请专利范围第1项所述之机车避震器结构，其中，该支撑件系设置于下座之上方，并延伸至阻尼之上端部者。如申请专利范围第1项所述之机车避震器结构，其中，该支撑件设有一凸环，且该凸环系可供弹簧予以抵靠者。如申请专利范围第1项所述之机车避震器结构，其中，该凸部系为复数个。 |
