发明名称 三桥摆臂式平衡悬挂系统
摘要 本实用新型涉及一种三桥摆臂式平衡悬挂系统,包括摆臂、前钢板弹簧总成、平衡梁和后钢板弹簧总成,所述推力杆支座的两侧分别通过螺栓连接推力杆,推力杆的端部通过螺栓连接后分支架,后分支架通过螺栓连接车桥,车桥连接复合悬架支座,复合悬架支座与前钢板弹簧总成的一侧连接,前钢板弹簧总成的另一侧连接摆臂,摆臂的右侧与后钢板弹簧总成相连。本实用新型的有益效果为:本实用新型适合装备在重型石油钻机、重型矿用机械以及重型运输设备上,通过机械摆臂、平衡梁和前后钢板弹簧总成的联动实现三桥载荷始终均分,可有效提高设备在恶劣路况的适应性与安全性,同时采用纯机械传动机构,使用更加安全可靠,结构故障率低,制造成本低,使用寿命长。
申请公布号 CN201951201U 申请公布日期 2011.08.31
申请号 CN201120073953.2 申请日期 2011.03.18
申请人 廊坊富邦德石油机械制造有限公司 发明人 杨坤;魏茂云;郭立志;郭志霞;兰海;吴丹;宋东顺
分类号 B60G11/04(2006.01)I;B60G7/00(2006.01)I;B60G21/055(2006.01)I 主分类号 B60G11/04(2006.01)I
代理机构 北京纽乐康知识产权代理事务所 11210 代理人 田磊
主权项 一种三桥摆臂式平衡悬挂系统,包括前钢板弹簧总成(4)、摆臂(2)、平衡梁(3)和后钢板弹簧总成(1),其特征在于:所述平衡梁(3)的两端分别固定有第二车桥(5)和第一车桥(6),平衡梁(3)通过平衡梁支座(13)与前钢板弹簧总成(4)相连,平衡梁支座(13)固定在平衡梁支撑座盖(14)上,前钢板弹簧总成(4)通过前复合悬架支座(7)连接载车大梁,前钢板弹簧总成(4)固定在摆臂(2)的左侧,摆臂(2)右侧连接后钢板弹簧总成(1),后钢板弹簧总成(1)固定在第三车桥(8)上,后钢板弹簧总成(1)右端连接后复合悬架支座(9),后复合悬架支座(9)连接载车大梁;摆臂(2)中部的摆臂支座(10)连接载车大梁,推力杆支座(11)连接载车大梁,其两侧推力杆(12)分别连接第二车桥(5)和第一车桥(6),推力杆(12)上设有后分支架(15)。
地址 065361 河北省廊坊市大厂潮白河工业园区南区