Verfahren zur Steuerung eines Automatikgetriebes eines Kraftfahrzeugs nach einem Kaltstart sowie Getriebestrang

摘要

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Automatikgetriebes (12) eines Kraftfahrzeugs, bei dem nach einem Kaltstart die Motordrehzahl (22) begrenzt und bei einer durchschnittlichen Betriebstemperatur eines Motors (10) ein Normalschaltpunkt (30) zum Schalten der nächst höheren Gangstufe des Automatikgetriebes (12) verwendet wird, wobei bevor die durchschnittliche Betriebstemperatur erreicht wird ein Kaltschaltpunkt (32) zum Schalten der nächst höheren Gangstufe des Automatikgetriebes (12) verwendet wird, bei dem bei einer niedrigeren Fahrzeuggeschwindigkeit hochgeschaltet wird als bei dem Normalschaltpunkt (30). Ein Hochschalten in die nächst höhere Gangstufe des Automatikgetriebes (12) kann erleichtert werden, da in der Kaltstartphase bereits bei niedrigeren Fahrzeuggeschwindigkeiten und damit niedrigeren Motordrehzahlen hochgeschaltet werden kann. Schwierigkeiten des Automatikgetriebes (12) ein Hochschalten während der Kaltstartphase durchzuführen können dadurch reduziert werden.