变截面板簧作为导向臂的复合式空气悬架系统

摘要

变截面板簧作为导向臂的复合式空气悬架系统，包括前、后导向臂，两导向臂的尾部分别固定一W型横梁，W型横梁上对应两导向臂尾部位置分别安装一气囊总成，气囊总成顶部与固定在车架上的气囊支架总成固定。两导向臂均为两上、下排布的变截面板簧，板簧头部与板簧支架连接；板簧支架与横向推力杆总成连接；横向推力杆总成一端安装在车桥焊接支座上；另一端安装在固定于车架大梁内侧的横向推力杆支架上；板簧中部固定一板簧下座；板簧下座上端与一减振器总成下端连接，减振器总成上端连接一固定于车架的减振器支架总成。本实用新型提高了汽车行驶平顺性和汽车悬架装置的稳定性，降低了整车自重，提高了车辆实际装载能力，且成本较低。

主权项

变截面板簧作为导向臂的复合式空气悬架系统，包括前导向臂和后导向臂，所述前导向臂和后导向臂的尾部分别固定一根W型横梁，所述W型横梁上相对应于前导向臂和后导向臂的尾部位置分别安装一气囊总成，所述气囊总成的顶部由气囊支架总成固定，所述气囊支架总成通过螺栓固定在车架上；其特征在于，所述前导向臂和后导向臂均为两片上、下排布的变截面板簧；所述两片上、下排布的变截面板簧的头部为卷耳状，通过板簧销轴和变截面板簧卷耳状头部内的衬套将变截面板簧头部和板簧支架连接；所述板簧支架与横向推力杆总成连接；所述横向推力杆总成的一端安装在横向推力杆支架上，所述横向推力杆支架安装在车架大梁的内侧，所述横向推力杆总成的另一端安装在车桥焊接支座上；所述两片上、下排布的变截面板簧的中部通过螺栓与一板簧下座固定；所述板簧下座的上端通过一减振器下销轴与一减振器总成的下端连接，所述减振器总成的上端连接一减振器支架总成，所述减振器支架总成固定在车架上。