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Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremse (100) eines Schienenfahrzeugs, mit einer Bremszange (7), deren Zangenhebel (6, 8) an ihren einen Enden mit Bremsbacken (15) und anderendseitig mit einem Verschleißnachsteller (16) gekoppelt sind, wobei die Länge des Verschleißnachstellers (16) abhängig vom Hub eines Bremskraftmotors (14) über einen Steuermechanismus einstellbar ist, welcher mit einer Steuerstange (32) auf ein Stellelement (24) des Verschleißnachstellers (16) wirkt, wobei das Stellelement (24) mit einem Freilauf (38) in einem Gehäuse (21) des Verschleißnachstellers (16) gelagert und in einer nachstellungsfreien Ausgangsstellung mit einem Anschlagabschnitt (23) gegen einen Anschlag (37) des Gehäuses (21) durch wenigstens ein Rückstellfederelement (26) belastet ist. Die Erfindung sieht vor, dass der Anschlag (37) wenigstens ein in Anschlagrichtung elastisches Element (39) beinhaltet.
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