汽车制动设备的取决于状态的停车冲击限制功能

摘要

本发明涉及一种特别是用于汽车的具有停车冲击限制功能(SST)的制动设备，其包括至少一个车轮制动器(8，9)和一个控制装置(6)，其在停车过程中执行停车冲击限制功能(SST)，在此启动制动力缓和单元(10)，其能部分地减小作用在车轮制动器(8，9)上的制动压力，以减缓停车冲击。如果停车冲击限制功能(SST)能如此实现的话，即制动力减小量是行驶道路的坡度，制动器的温度(T)和/或车轮制动器(8，9)的磨损状态的函数，那么车辆也能够在极端的操控状态下更安全地进行制动。

主权项

控制装置(6)，用于具有停车冲击限制功能(SST)的车辆制动设备，其中该控制装置(6)设计成，在停车过程中通过自动启动制动力缓和单元(10)，至少部分地减小作用于车轮制动器(8)上的制动力，以减缓停车冲击，其特征在于，制动力减小量(Δp)是行驶道路坡度(α)，车轮制动器(8)的温度(T)和/或车轮制动器(8)的磨损状况的函数，其中在小的行驶道路坡度(α)、低的车轮制动器(8)的温度(T)和/或小的车轮制动器(8)的磨损情况下，制动力减小量(Δp)具有一个最大值，然后在行驶道路坡度(α)，车轮制动器(8)的温度(T)和/或车轮制动器(8)的磨损的一个预设的范围内，制动力减小量(Δp)线性地减小。