| 发明名称 | 用以减轻燃烧动态特性的燃料系统声学特征和方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用以减轻燃烧动态特性的燃料系统声学特征和方法。具体而言，提供了一种燃料系统的干式低NOx(DLN)燃料喷嘴(10)，以及该燃料喷嘴(10)包括：一个或多个下游孔口(20)，其形成为用以限定引导流体沿其流动的第一流体通路(21)；上游孔口(40)，其定位在一个或多个下游孔口(20)上游，形成为用以限定引导流体沿其流动的第二流体通路(41)；以及连接通道(50)，其设置成用以分别将下游孔口(20)的第一流体通路(21)和上游孔口(40)的第二流体通路(41)彼此流体地联接。上游孔口(40)的径向尺寸和轴向位置中的至少一个经设定用以协作地解调燃料系统声阻抗。 | ||
| 申请公布号 | CN102116478A | 申请公布日期 | 2011.07.06 |
| 申请号 | CN201110005811.7 | 申请日期 | 2011.01.04 |
| 申请人 | 通用电气公司 | 发明人 | 金冠佑;K·K·辛赫;韩飞;S·斯里尼瓦桑 |
| 分类号 | F23D14/48(2006.01)I | 主分类号 | F23D14/48(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 朱铁宏;谭祐祥 |
| 主权项 | 一种燃料系统的干式低NOx(DLN)燃料喷嘴(10)，包括：一个或多个下游孔口(20)，所述一个或多个下游孔口(20)形成为用以限定引导流体沿其流动的第一流体通路(21)；上游孔口(40)，所述上游孔口(40)定位在所述一个或多个下游孔口(20)的上游，形成为用以限定引导所述流体沿其流动的第二流体通路(41)；以及连接通道(50)，所述连接通道(50)设置成用以分别将所述下游孔口(20)的第一流体通路(21)和所述上游孔口(40)的第二流体通路(41)彼此流体地联接，所述上游孔口(40)的径向尺寸和轴向位置中的至少一个经设定用以协作地解调所述燃料系统的声阻抗。 | ||
| 地址 | 美国纽约州 | ||