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Die Erfindung betrifft eine Bremsvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit einem Hauptbremszylinder (2) zum Erzeugen von Bremsdruck an wenigstens einer Radbremse (15a–15d). Um den Bremsdruck an einzelnen Radbremsen (15a–15d) individuell verändern zu können, ist zwischen dem Hauptbremszylinder (2) und den Radbremsen (15a–15d) ein Druckmodulationszylinder (7) vorgesehen, der mehrere Kammern (17, 18) aufweist, wobei eine erste Kammer (17) über eine erste Fluidleitung (19) mit dem Hauptbremszylinder (2), und eine zweite Kammer (17) über eine zweite Fluidleitung (20) mit der wenigstens einer Radbremse (15a–15d) verbunden ist. Die erste und zweite Kammer (17), (18) sind über eine Fluidleitung, in der ein Ventil (12) angeordnet ist, miteinander verbunden. Ein solches Bremssystem ist besonders einfach aufgebaut und daher kostengünstig zu realisieren.
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