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Zerlegbare Fahrzeugradbaugruppe, die Folgendes aufweist: mindestens ein erstes, ein zweites und ein drittes Radteil, die miteinander in Wirkverbindung stehen, um die zerlegbare Fahrzeugradbaugruppe zu bilden, wobei ein erstes der ersten, zweiten und dritten Radteile mit einer Mehrzahl von ersten Bolzenaufnahmelöchern versehen ist, die um dessen Umfang herum in einem ersten ungleichmäßig beabstandeten Umfangsmuster derart beabstandet sind, dass jedes der ersten Bolzenaufnahmelöcher von einem nächsten benachbarten Aufnahmeloch für erste Bolzen mit einem anderen Winkelabstand beabstandet ist, und wobei ein zweites der ersten, zweiten und dritten Radteile mit einer Mehrzahl von zweiten Bolzenaufnahmelöchern versehen ist, die um dessen Umfang herum in einem ungleichmäßig beabstandeten Umfangsmuster beabstandet sind, das dem ersten ungleichmäßig beabstandeten Umfangsmuster der ersten Bolzenaufnahmelöcher entspricht, um zu ermöglichen, dass Stehbolzen und Muttern verwendet werden können, um das erste und das zweite der ersten, zweiten und dritten Radteile lösbar miteinander zu verbinden.
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