用于汽车传动轴自动压装专机的突缘叉定位夹紧装置

摘要

本发明涉及一种用于汽车传动轴自动压装专机的突缘叉定位夹紧装置。本装置采用斜楔面自锁夹紧方式，并通过三位中泄式五通电磁阀控制气路，使夹紧气缸安装位置与主轴旋转脱离。本装置的结构主要包括轴承座、主轴、定位盘、定位销、夹紧气缸、气缸安装座、推位块、夹紧块、向心球轴承、推力轴承、同步带轮、三位中泄式五通电磁阀等。由定位盘的中心孔对突缘叉的定位轴肩定位，定位销对突缘叉的安装方向定位，带自锁角度的推位块在夹紧气缸作用下对突缘叉端面进行自锁夹紧。本装置用在需要自动测量跳动的传动轴压装专机上，用于取代原夹紧气缸随定位装置的主轴一起转动的复杂结构，可适用于大批量传动轴的自动压装生产，达到简化结构的目的。

主权项

一种用于汽车传动轴自动压装专机的突缘叉定位夹紧装置，包括一个固定安装于传动轴自动压装专机工作台面（12）上的轴承座（1），其特征在于一根带法兰主轴（2）通过两个径向球轴承（7）安装于所述轴承座（1）上，一个左侧轴承端盖（6）固定安装于所述轴承座（1）左端上，一个右侧轴承端盖（8）固定安装于所述轴承座（1）右端，在所述右侧轴承端盖（8）和带法兰主轴（2）的法兰之间安装一个推力球轴承（9），一个同步带轮（5）固定安装于带法兰主轴（2）左端上，通过两个圆螺母（4）旋于带法兰主轴（2）上实现定位，所述带法兰主轴（2）右端固定连接一个定位盘（10）；两个气动夹紧组件（3）45°对称固定安装于所述轴承座（1）右侧上；待安装定位的万向节部件（13）中突缘叉（13‑1）的定位轴肩插入所述定位盘（10）的中心孔中，所述定位销（10）上有两个定位销（11）插入所述突缘叉（13‑1）的安装孔（13‑4）中；所述两个气动夹紧组件（3）各有一个夹紧气缸（3‑3）通过一个推位块（3‑5）带动一个夹紧块（3‑6）协同夹紧所述突缘叉（13‑1）的端面。