| 发明名称 | 一种圆形端子的摩托车电池的制造方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种圆形端子的摩托车电池的制造方法，首先，电池铅套(4)和电池盖(8)一起直接注塑成型；其次，负极板(1)、隔板(2)、正极板(3)相互间隔排列铸焊成极群，极群上焊接汇流排(5)；然后，在汇流排(5)上铸焊直接成型极柱(6)；接着，电池壳(7)与电池盖(8)热封使极柱(6)和电池铅套(4)配合，采用乙炔焊焊接方式将极柱(6)和电池铅套(4)焊接在一起；最后，注入电解液，形成电池。本发明方法将电池铅套直接注塑成型到电池盖中，铸焊时直接成型极柱，极柱和电池铅套配合后采用乙炔焊焊接，与用电设施连接采用嵌套方式，不仅减少了生产操作工序，降低生产不良率，提高电池外观质量，同时避免了由于长时间使用造成端子连接处松动的问题。 | ||
| 申请公布号 | CN102097659A | 申请公布日期 | 2011.06.15 |
| 申请号 | CN201110023466.X | 申请日期 | 2011.01.21 |
| 申请人 | 江苏理士电池有限公司 | 发明人 | 彭小勐;袁芳;刘春 |
| 分类号 | H01M10/12(2006.01)I;H01M2/02(2006.01)I;H01M2/30(2006.01)I;H01M2/26(2006.01)I;B62M6/90(2010.01)I | 主分类号 | H01M10/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 淮安市科翔专利商标事务所 32110 | 代理人 | 韩晓斌 |
| 主权项 | 一种圆形端子的摩托车电池的制造方法，摩托车电池包括电池壳(7)、电池盖(8)、电解液、极群和电池铅套(4)，其特征在于该电池的制造方法是：首先，电池铅套(4)和电池盖(8)一起直接注塑成型；其次，负极板(1)、隔板(2)、正极板(3)相互间隔排列铸焊成极群，极群上焊接汇流排(5)；然后，在汇流排(5)上铸焊直接成型极柱(6)；接着，电池壳(7)与电池盖(8)热封使极柱(6)和电池铅套(4)配合，采用乙炔焊焊接方式将极柱(6)和电池铅套(4)焊接在一起；最后，注入电解液，形成电池。 | ||
| 地址 | 211600 江苏省淮安市金湖县理士大道160号 | ||