发明名称 |
一种燃料电池电源的多方式启动系统 |
摘要 |
一种燃料电池电源的多方式启动系统,包括用线路连接的控制器、启动蓄电池、充电器、上电开关K1、双路继电器K2、电压变换电源、二极管D1、外部启动高压接口、外部启动低压接口和外部充电接口。本系统可实现对燃料电池电源中的启动蓄电池多种方式充电,并可在启动蓄电池电量不足以启动燃料电池系统的情况下通过外接另外蓄电池启动系统。本装置具有实现成本低、结构简单、操作方便、安全可靠等优点。 |
申请公布号 |
CN102097638A |
申请公布日期 |
2011.06.15 |
申请号 |
CN201110007727.9 |
申请日期 |
2011.01.14 |
申请人 |
新源动力股份有限公司 |
发明人 |
陈明;石伟玉;丁鹏;臧振明;侯中军;孙德尧;王克勇 |
分类号 |
H01M8/04(2006.01)I;H02J7/00(2006.01)I;H02J9/04(2006.01)I |
主分类号 |
H01M8/04(2006.01)I |
代理机构 |
大连东方专利代理有限责任公司 21212 |
代理人 |
高永德 |
主权项 |
一种燃料电池电源的多方式启动系统,包括控制器、启动蓄电池、充电器、上电开关K1、双路继电器K2和二极管D1,充电器的输入端与燃料电池电源系统的高压电路连接,充电器的输出端与启动蓄电池的输入端连接,启动蓄电池的输出端经过上电开关K1与燃料电池电源系统的低压电路连接,其特征在于所述燃料电池电源的多方式启动系统还包括双路继电器K2、电压变换电源、二极管D1、外部启动高压接口、外部启动低压接口和外部充电接口,所述双路继电器K2连接在充电器的输入端与燃料电池电源系统的高压电路连接的线路和启动蓄电池的输出端与燃料电池电源系统的低压电路连接的线路上,双路继电器K2的常开点K2‑1连接在充电器的输入端与燃料电池电源系统的高压电路连接线路上,双路继电器K2的常闭点K2‑2连接在启动蓄电池的输出端与燃料电池电源系统的低压电路连接线路上的上电开关与启动蓄电池之间,双路继电器K2的控制部分与控制器相连;所述电压变换电源并联连接在启动蓄电池的输出端与燃料电池电源系统的低压电路连接线路上的上电开关K1与双路继电器K2的常闭点之间的线路上,电压变换电源的输入端与外部启动高压接口相连;所述二极管D1串联在启动蓄电池输出线路上,二极管D1的负极与启动蓄电池的输出端连接,二极管D1的正极与双路继电器K2的常闭点的一端连接;所述外部启动低压接口并联连接在启动蓄电池的输出端与燃料电池电源系统的低压电路连接线路上的二极管D1正极与双路继电器K2的常闭点之间的线路上;所述外部充电接口并联连接在充电器的输入端。 |
地址 |
116085 辽宁省大连市高新园区黄浦路907号 |