| 摘要 |
1. Корпус двигателя внутреннего сгорания, содержащий блок цилиндров, головку блока, крышку клапанов и картер, снабженные фланцами с резьбовыми соединениями и, по крайней мере, одним уплотнительным элементом в виде слоя силиконового герметика между сопрягаемыми поверхностями фланцев, отличающийся тем, что на сопрягаемой поверхности любого из фланцев по периметру корпуса выполнена, по крайней мере, одна компенсационная канавка прямоугольного, треугольного или овального сечения глубиной 1-5 мм и шириной 0,1-0,4 от ширины фланца, а уплотнительный элемент выполнен в виде слоя силиконового герметика с добавкой порошка, содержащего углеродные нанотрубки. ! 2. Корпус по п.1, отличающийся тем, что уплотнительный элемент выполнен в виде слоя силиконового герметика из группы герметиков: Автогерметик-прокладка, Автогермесил, Локтайт 598 или Локтайт 5920 с добавкой 0,7-1,2 мас.% порошка, содержащего углеродные нанотрубки чистотой 20%, а толщина уплотнительного элемента вне пределов компенсационной канавки имеет величину 0,05-0,2 мм. ! 3. Корпус по п.1, отличающийся тем, что уплотнительный элемент снабжен армирующим вкладышем, выполненным преимущественно в виде сетки толщиной 0,01-0,05 мм с размером ячейки 0,2-1,0 мм из металла, полимерного, углеродсодержащего или композиционного материала. |
